Pétition en ligne "OUI à l'échangeur de Viry"

Nous, sous-signés, demandons au Conseil Départemental de la Haute-Savoie de réaliser le contournement et l’échangeur de Viry tels qu’acceptés par l’Etat Français en décembre 2020 car ils permettront, entre autres:

  • de décongestionner l’entrée Ouest et le centre de Saint-Julien en Genevois.
  • de faciliter les déplacements des habitants des communes du Vuache en direction de la Suisse, de la vallée de l’Arve et de Bellegarde.
  • de sécuriser la traversée de Viry par la RD1206 et la route de la Gare.
  • de favoriser l’accès direct des entreprises des zones d’activités au réseau autoroutier.
  • tout en s’inscrivant dans une démarche environnementale : développement de la mobilité douce et des transports publics, faible impact sur les terres agricoles.

Toute l’équipe de l’association vous remercie pour votre participation ! 

 

Nous allons également distribuer une version papier lors notre prochaine rencontre du 21 octobre 2021 : nous comptons sur vous pour la faire signer au plus grand nombre !

Le nouveau Conseil municipal de Viry s’oppose à la réalisation d’un accès à l’A40 au niveau des zones industrielles.

 

Le projet présente un double intérêt : il rabat sur une autoroute existante le trafic qui vient de l’Ouest de Viry et qui se dirige vers Genève, Annemasse ou Annecy, lui évitant ainsi de traverser inutilement Saint-Julien.

Cet allègement de la circulation à l’entrée de Saint-Julien sera notamment favorable aux transports publics et aux transports scolaires dont les temps de parcours n’ont cessé de s’allonger avec le temps. Accès également utile en direction de Bellegarde et de l’Ouest du territoire.

Les bretelles d’accès serviront de contournement du chef-lieu, le centre bourg pourra ainsi être réaménagé et sécurisé au profit des habitants de Viry.

 

Cet accès autoroutier faciliterait également les allées et venues pour les ambulances, la police et les pompiers.

Les entreprises installées sur les zones industrielles (plus de 300 emplois) attendent avec impatience cette réalisation qui leur avait été promise, tant elle est indispensable à leur activité et à leur développement.

 

Le projet comprend également l’aménagement d’une voie cyclable sur la route de la gare, rejoignant la « ViaRhôna » à l’étude au niveau du Département et de la Communauté de Communes du Genevois. 

 

Il ne réglera pas tous les problèmes mais participera à l’amélioration de la situation au même titre que le développement des transports publics, les projets de voies cyclables, l’arrivée du tram à Saint-Julien ou les parkings relais déjà réalisés.

 

Il a fait l’objet de très nombreuses études pour un montant avoisinant le million d’euros et a mis autour de la table pendant des années et plusieurs mandats électoraux, les services de l’Etat, des élus du Département, de la Communauté de Communes, de Saint-Julien et de Viry, ainsi que des associations, des techniciens et des bureaux d’études. L’Etat a donné un avis favorable à sa réalisation, ce qui est considéré comme exceptionnel dans une période où les projets routiers sont souvent recalés. Un plan de financement a été arrêté.

 

Les nouveaux élus de Viry font une autre proposition qui a été étudiée et invalidée après étude. Ils souhaitent par ailleurs la réactivation de la gare de Viry, perspective qui serait pourtant grandement facilitée par le projet qu’ils veulent réduire à néant !

Le Conseil Départemental a annoncé qu’il n’y aurait pas d’autre projet que celui retenu par l’ensemble des partenaires. Autant dire que la situation n’est pas près de s’améliorer !

Voilà toutes les raisons qui nous poussent à vous demander de vous joindre à la mobilisation lancée par les entreprises de la zone industrielle et par tous les adhérents de l’association « oui à l’échangeur » afin de soutenir ce projet qui dépasse largement le simple intérêt de Viry.

 

Si vous pensez comme nous qu’il mérite d’être soutenu,  signez la pétition sur le site de notre association : https://echangeurviry.com/petition-en-ligne/

Mieux ! donnez-nous les moyens de notre action en adhérant à notre association (10 euros).

Mieux encore ! aidez-nous à partager cette pétition !

Nous comptons sur vous !

Questions / Réponses

Vous trouverez ici les réponses aux questons qui nous sont les plus fréquemment posées

1/ Pourquoi ne pas faire le diffuseur à la gare de péage ?

Cette solution a été étudiée au cours du projet.

Elle a été rejetée car :

  • elle ne permet pas de rabattre les voitures provenant de l’axe Frangy-Viry (presque aussi important que l’axe venant de Valleiry-Vulbens) vers l’autoroute et donc de délester le flux passant par l’entrée de Saint-Julien pour se rendre à Bardonnex, alors que la solution retenue par l’ATMB/CCG/CD74 le permet
  • elle ne permet pas non plus aux entreprises des ZI d’accéder à l’autoroute

2/ Pourquoi la CCG investit-elle encore dans un projet routier ?

Le budget du diffuseur ne représente que 1.5% du budget mobilité de la CCG sur les 5 prochaines années. 98.5% du budget mobilité de la CCG est affecté aux transports publics (tramway, lignes de bus) et à la mobilité douce :

  • Tram : 40M€ dans les 3 ans
  • Pistes cyclables : 12M€
  • Voie de bus et parkings relais : 2M€
  • Fonctionnement des lignes D, M, et N : 1.5M€ / an
  • Contournement Viry+ Diffuseur : 1M€

3/ Pourquoi ne pas développer les lignes de bus au lieu d’investir dans la voiture ?

Le développement des lignes de bus s’est considérablement accru ces dernières années et un projet de développement sera également mis en œuvre.

 

Toutefois l’habitat de nos villages est dispersé, notamment les usagers qui habitent jusqu’à 20 km de la frontière et les bus ne peuvent pas desservir tous les villages et leurs hameaux, mais uniquement les zones d’habitations densifiées (Saint-Julien, centres-bourgs de Viry, Valleiry, Collonges et Beaumont). Desservir tous les villages et les hameaux aurait nécessité d’augmenter significativement les temps de trajet et les subventions de fonctionnements des lignes.

4/ Qu’est-ce qui va pousser les frontaliers à prendre l’autoroute plutôt qu’à passer par le centre de Viry ?

La commune et le département devront réfléchir ensemble pour revoir le plan de circulation et réaménager le centre bourg (dispositifs pour ralentir les voitures et les camions, régulation des flux, déviation du trafic…). Plusieurs pistes de réflexion existent :

  • déclassement dans le centre-bourg de la D1206 à 30 km/h
  • déclassement de la route de la gare à 30 km/h et étude d’un sens unique de circulation pour privilégier une piste cyclable de chaque côté
  • étude des sens de circulation autour du rond-point à cinq voies

5/ La création d’un échangeur aura pour conséquence la fermeture des petites douanes.

La régulation du flux (voire la fermeture) aux petites douanes n’a pas été déclenchée par le projet de diffuseur de Viry. La lettre d’intention de 2018 est la conséquence de l’augmentation continue du trafic depuis 15 ans, et n’est pas due au projet de diffuseur lui-même. On peut d’ailleurs remarquer que les feux de régulation ont été installés dès l’arrêt du projet de diffuseur.

Certains craignaient toutefois une augmentation du trafic avec le diffuseur. Mais la régulation mise en place en ce moment même est la meilleure démonstration que le flux vers Soral peut être contrôlé. Beaucoup disaient que c’était impossible, et pourtant la régulation, nous l’avons sous nos yeux !

6/ Pourquoi orienter les flux vers Bardonnex alors que la douane est déjà saturée ?

Après le franchissement de la douane, le trafic est globalement fluide avec des ralentissements sur des périodes d’hyper pointe.

 

L’enjeu est donc d’améliorer le franchissement de Bardonnex. La montée en puissance du tramway Saint-Julien – Genève et du Léman Express permettra de réduire la pression sur Bardonnex.

C’est déjà le cas depuis fin 2019.

7/ Existe-t-il une présentation précise de l'emprise foncière et une étude d'impact?

 L’emprise foncière est présentée dans le dossier de concertation disponible sur le site du Conseil Départemental: https://www.hautesavoie.fr/sites/default/files/viry_dossier_concertation_ve.pdf

Les avantages et les inconvénients de chaque solution sont présentés: page 13 et 14 pour le barreau Ouest et pages 15 à 17 pour le barreau Est.

Barreau EST
Barreau OUEST

Les solutions retenues sont la “Solution Est” pour le barreau ouest et la “Solution B” pour le barreau est.

Dernières actions & Informations

1236 signatures !

C’est le chiffre réel qui totalise les signatures recueillies en porte-à-porte, sur les marchés, et sur le site !

Merci à tous ! Notre cause progresse !


Beaucoup d’encouragements, des remerciements mais aussi une grande incompréhension face au retard pris par le projet : “On en entend parler depuis tellement longtemps !” ou “Que se passe-t-il?” “Pourquoi est-il bloqué ?”

Maintenons notre mobilisation : seule une large adhésion de la population permettra au projet d’aboutir !

Très belle moisson sur les marchés de Saint-Julien-en-Genevois, Viry, Valleiry, Vulbens, Jonzier et de Savigny les 12.13.14 novembre 2021.
Jolie récompense pour ceux qui ont bravé l’adversité, le froid et le brouillard !

Le bureau de l’association a organisé une soirée d’information  le jeudi 21 octobre à 18h00 dans la salle habituelle chez On’Kart 1618, Route de la Gare.

Il a été question des actions qui ont été réalisées cet été et à la rentrée de septembre, et de la pétition en faveur de l’échangeur de Viry.

Nous avons également informé sur les  adhésions, les moyens de communication employés et les coûts qui y sont liés.

Il a été question également de peut-être organiser une manifestation prochainement. 

Jeudi 23 septembre, deux membres de l’Association ont distribué nos flyers au niveau du rond point par lequel arrivent les frontaliers venant de Soral. Trois heures de distribution, 1000 flyers distribués. La réaction des automobilistes a été dans sa très grande majorité positive et encourageante quant au devenir du projet. Une  distribution au niveau de ce même rond point pour les automobilistes venant de St Julien devrait être faite prochainement.

Vendredi 10 septembre à 8h20, un enfant de neuf ans a été renversé sur le passage piéton de la rue de la Gare alors qu’il allait à l’école.
Ses parents, Madame et Monsieur Costa, domiciliés rue de la Gare, ont décidé d’écrire aux responsables du département et aux membres du conseil municipal de Viry afin de les alerter sur cette zone si dangereuse, en particulier pour les enfants.
Ils ont pris contact avec notre Association et nous ont demandé de bien vouloir publier leur courrier sur notre site, ce que nous faisons aujourd’hui.

Début septembre : rencontre avec Monsieur le Sous Préfet

Les actions menées durant l'été 2021

Entrevue avec M. Martiel Saddier et Mme Virginie Duby-Müller à propos du soutien de la CCG et la possibilité de relancer une enquête publique concernant l'échangeur. Entretien avec M. Pierre-Jean Crastes à propos de la délibération de la CCG qui aura lieu le 27 septembre 2021 et des suites qui seront données. Ce dernier souhaite présenter le projet aux nouveaux élus du territoire. Affichage d'une banderole dans Viry et planification des opérations à venir à partir de fin septembre 2021

L’échangeur de Viry est un aménagement structurant pour le Territoire de Viry et des communes proches (St Julien, Valleiry et le Vuache, Soral etc.).

C’est le seul projet d’aménagement validé par l’Etat, le Conseil Départemental de la Haute-Savoie, la Communauté de Communes du Genevois et par l’ATMB.

Au-delà de ses accès directs à l’autoroute A40, il comprend l’aménagement d’une voie de contournement autour de Viry (Est-ouest), qui dévie l’important trafic routier au-delà du centre-bourg.

Il assure une plus grande sécurité des Virois dans la commune (piétons et vélos), déchargée du trafic routier (instauration d’une zone 30 et interdiction aux poids lourds interdits).

Il favorise l’accès direct des entreprises des zones d’activités, au réseau autoroutier.

 

Association "Oui à l'échangeur de Viry" - Qui sommes-nous?

Notre association « Oui à l’Echangeur de Viry »  est née d’une volonté partagée de quelques entrepreneurs des zones industrielles, atterrés par la décision de la municipalité de renoncer au projet, et d’une partie des habitants de Viry qui se sont réunis spontanément  pour la même raison !

Rapidement ils ont pensé qu’il fallait unir leurs efforts sous la forme d’un collectif afin de promouvoir ce projet qu’ils connaissent, qui leur a été promis et dont ils sont convaincus qu’il sera profitable non seulement aux habitants de la Commune mais aussi à Saint-Julien et plus largement à tout le territoire.

 

Afin de faire vivre encore ce projet et d’avoir une chance de le voir se réaliser, nous avons besoin du soutien de tous!

 

En effet, c’est en mobilisant le maximum de gens, virois et alentours, que nous aurons l’opportunité de faire entendre notre point de vue.

Alors adhérent ou non à l’association, vous pouvez vous tenir informés de nos actions afin d’y apporter éventuellement votre contribution!

ÉCHANGEUR DE VIRY | A40

Voies de contournement et de déviation du Chef-lieu

QUELS INTERÊTS POUR LES HABITANTS DE VIRY ET DES COMMUNES ENVIRONNANTES ?

— 10 000 véhicules par jour = DANGER !
— 10 000 véhicules par jour dont 200 camions seront déviés
— Zone 30 et interdiction des poids lourds au centre-bourg
— Projet d’aménagement d’Essertet et du carrefour de Germagny (engagement du département)

— Accès direct aux zones d’activités
— Accès direct à la douane de Bardonnex
— Décongestion du centre-bourg et de l’entrée dans St Julien

— Création d’une voie verte sur la route de la gare, intégrée et financée par l’échangeur
— Voie verte directement connectée à la Via Rhôna
— Faible impact sur les terres agricoles
— Réduction de la pollution au centre-bourg par la déviation du trafic
— Développement de la mobilité douce et des transports publics en direction de la gare

— Accès facilité pour près de 300 employés des zones d’activité
— Préférence aux entreprises locales pour la construction de l’échangeur
— Perspective de développement des zones d’activité et création d’emplois à la clé

— 100% du budget assuré
— Montant global 23 M€
— ATMB, Département 74, Communauté de communes, ne financeront aucun autre projet

— Seule opportunité à saisir pour préparer l’avenir à moindre frais

LE PROJET LE PLUS RESPONSABLE

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0
Véhicules par jour seront déviés
0
Années de travaux pour l'échangeur
0 %
Du projet financé et validé
0 M
Budget global du projet

Entretien avec le président de l'association "Oui à l'échangeur de Viry"

Christophe GANDY | Propriétaire et Directeur de Pompes Funèbres-Marbrerie Gandy

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PANA1794

Christophe GANDY est l’initiateur du Collectif formé le 28 avril, au lendemain du vote contre l’échangeur, formulé par les élus de la majorité du conseil municipal de Viry.

Légitime président de l’Association « OUI à l’échangeur de Viry », ce chef d’entreprise de 42 ans, père de quatre filles, a deux objectifs principaux :

 

1/ Sécuriser les vois d’accès de la commune, notamment le centre-bourg, grâce à l’aménagement des voies de contournement et de la voie verte qui sera érigée avec l’échangeur.

 

2/ Défendre les intérêts des acteurs économiques des zones artisanales et industrielles de Viry (300 emplois) qui bénéficieront d’un accès direct au réseau autoroutier et pourront développer leurs activités avec de nombreux emplois de proximité à la clé.

 

Déterminé, Christophe Gandy ira jusqu’au bout, c’est-à-dire jusqu’à la création de l’échangeur : « Ça prendra le temps qu’il faudra mais je ne lâcherai rien. Je me suis entouré des meilleures compétences dans chaque domaine concerné, pour faire aboutir ce dossier qui a coûté plus d’un million d’euros d’argent public depuis 20 ans. Cet échangeur est vital pour l’avenir des Virois ».

« Echangeur : un vrai aménagement structurant pour le Territoire »

01.

Environnement

La prise en compte de l’environnement constitue un élément fort de la conception du dossier.

 

Des investigations faune-flore et agricole, sur 12 mois ont été menées sur les libellules, les amphibiens, les reptiles, les insectes, l’avifaune, les mammifères, les chiroptères et les corridors écologiques.

02.

Transports

Le futur échangeur comprendrait:

  1. Quatre bretelles d’entrée et de sortie d’autoroute
  2. Deux giratoires
  3. Un P+R de covoiturage

 

Développement et harmonisation des infrastructures structurantes : A40, gare de péage de Viry, ligne ferroviaire et sa gare, la RD1206 et la RD118.

03.

Sécurité

Un contournement est-ouest permettra d’éviter le centre-bourg, qui sera limité à 30km/h, et interdit aux poids lourds qui accèderont aux zones économiques et à l’autoroute sans traverser la commune.

 

Le centre sera apaisé, les piétons et les vélos se partageront les voies d’accès en toute sécurité (voie verte au cœur du village et accès direct à la Via Rhôna)

04.

Économie

Cet échangeur permettra de développer les zones économiques et de créer des emplois avec l’agrandissement et l’implantation de nouvelles entreprises, attirées par cet accès direct au réseau autoroutier.

 

L’accès aux zones industrielles et artisanales sera facilité pour les 300 employés déjà actifs sur ces zones.

 
Nous avons besoin de votre soutien, et plus largement d’un appui massif de la population, pour défendre ce projet auprès de la municipalité et dans des actions prochaines telles que pétitions, manifestations, actions de communication et d’information du public.
 

Quel que soit votre type de soutien, adhésion à notre association via un don, ou simple sympathisant, votre participation est essentielle pour que nous puissions faire aboutir ce projet.

 

Si vous souhaitez seulement être informé des prochaines actions et de l’avancement du dossier, vous pouvez vous inscrire à notre newsletter en laissant votre adresse email ci-dessous :

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Association “OUI à l’Echangeur de Viry”
Chez On’Kart
1618 route de la gare
74580 VIRY
 
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Budget du projet
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Années de travaux
0 %
Du projet financé
0
Véhicules déviés

Financement de l'échangeur

DIFFUSEUR/ECHANGEUR A40 -> 13 M€

Financés :

  • 50% par l’ATMB
  • 44,37% par le Conseil Départemental de la Haute-Savoie
  • 5,63 % par la CCG

 

LES LIAISONS -> 9M€

Financés :

  • 88,75 % par le Conseil Départemental de la Haute-Savoie
  • 11,25% par la CCG et par la commune de Viry

 

Création d’un diffuseur sur l’autoroute A40 à Viry et des liaisons de raccordement à la RD1206, inscrits au projet de l’agglomération franco-valdo-genevoise 2015-2018 et au SCOT de la CCG.

 

Le Conseil Départemental est maître d’ouvrage des liaisons depuis la RD1206

L’ATMB est maître d’ouvrage de l’opération du diffuseur de l’A40

 

A l’échelle de l’agglomération franco-valdo-genevoise, la commune de Viry est un pôle stratégique en termes d’organisation des flux pendulaires en amont de St Julien (RD1206 et RD34) et de Soral (RD118).

 

L’échangeur est inscrit au SCOT du Genevois qui définit la stratégie choisie par les communes de la CCG dans le cadre d’un projet d’aménagement durable.

Evènements & Réunions

Les actions menées durant l'été 2021

Entrevue avec M. Martiel Saddier et Mme Virginie Duby-Müller à propos du soutien de la CCG et la possibilité de relancer une enquête publique concernant l'échangeur. Entretien avec M. Pierre-Jean Crastes à propos de la délibération de la CCG qui aura lieu le 27 septembre 2021 et des suites qui seront données. Affichage d'une banderole dans Viry et planification des opérations à venir à partir de fin septembre 2021

Mardi 06 juillet 2021: Réunion de préparation des futures actions

Réunion en vue de planifier les prochaines actions du collectif: rencontres avec le Préfet et le Président du Conseil Départemental, organisation à la rentrée d'une visite des zones industrielles avec les élus de la CCG pour une présentation du site, diffusion des flyers restants, perspective d'organiser des réunions d'information à l'attention de la population....

Lundi 28 juin 2021: Renforcement des outils de communication

Mise en ligne du site Internet et sortie du premier flyer de l’association. Le site permet d’informer la population viroise et le grand public sensibilisé par les problèmes de circulation dans le Genevois français autour de St Julien. Ce moyen de communication digital favorise l’échange et le partage d’informations. Complémentaire, le flyer est distribué auprès de la population et dans les commerces de Viry, Valleiry, Vers, Vulbens et St Julien, directement impactés par l’engorgement du trafic routier transfrontalier.

Mardi 8 juin 2021: Enregistrement officiel de l'association "Oui à l'échangeur de Viry"

Enregistrement officiel de l’Association "OUI à l’échangeur de Viry" à la Préfecture d’Annecy le 8 juin 2021 sous le numéro W743006608. Parution au Journal Officiel le 15 juin 2021.

Jeudi 27 mai 2021 : Présentation des statuts de la future Association « Oui à l’échangeur de Viry » par les membres du Collectif

Adoptés à l’unanimité des présents, les statuts ont été déposés en Préfecture pour officialiser la création de l’association. Cette reconnaissance officielle légalise les futures actions programmées jusqu’à l’obtention de l’échangeur.

Mercredi 19 mai 2021 : Soutien officiel de la Communauté de Communes du Genevois pour le dossier de l’échangeur

Le jour de notre conférence de presse, la CCG publiait un communiqué de presse officiel confirmant son soutien total et entier au dossier de l’échangeur.

Mercredi 19 mai 2021 : Coup d’envoi du Collectif, grâce à la conférence de presse organisée chez On’Kart, siège de l’association.

Devant les représentants des médias régionaux, les membres du Collectif ont présenté les motivations qui les animent à créer cette association, pour les habitants de Viry et des communes environnantes, du Vuache à St Julien. Plusieurs habitants des communes concernées ont participé à cette conférence de presse, dont plusieurs élus. Tous ont été convaincus du bien-fondé de la démarche collective pour défendre ce dossier d’intérêt général.

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Articles & Reportages

Retrouvez toutes les parutions presse et TV concernant l'association "Oui à l'échangeur de Viry"

Contournement de Soral

Le projet de contournement de Soral en territoire français a été abandonné en raison de sa complexité, son coût et de son impact sur les terres agricoles…L’autre contournement de Soral en territoire suisse, demandé depuis des années, n’a jamais été validé par les autorités suisses.

Ne passons pas à côté d'un projet d'envergure qui bénéficiera à tous les habitants de Viry et des communes environnantes !

C’est le seul projet d’aménagement validé par l’Etat, le Conseil Départemental de la Haute-Savoie, la Communauté de Communes du Genevois et par l’ATMB.